Ben ilk defa bir metroyu 1996 yılında İsveç’in Stockholm kentinde gördüm.
İzmir’in ilk şehir içi raylı sistemi olacak Üçyol ile Bornova arasında çalışacak metronun vagonlarını görmek üzere dönenim İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Burhan Özfatura ile birlikte İsveç’e giden gazeteciler arasındaydım.
Stocholm Metrosu’nu bize gezdiren İsveçli tercüman, “Biz Metro kullanımında 50 yıl geç kaldık” deyince biz İzmirliler şaşkın bir şekilde birbirimize baktık.
Çünkü bizi gezdirdiği Metro’nun en az 50 yıllık olduğu her halinden belliydi.
Şaşırdığımızı anlayınca adamcağız sözlerine açıklama getiren şu cümleleri sıralamak zorunda kaldı:
“Stockholm’de metro ilk olarak 1950’de kullanılmaya başladı. Oysa Londra’da 1880’lü yılların başından beri kullanılıyor.
İzmir’de ise bizim bir metroya binmek için 4 yılda beklememiz gerekecekti.
Orada gördüğümüz metro vagonları ancak 2000 yılından itibaren 11,6 kilometrelik hatta hizmet vermeye başladı.
***
İzmir metro konusunda 20. yüzyılı ıskaladı ama 21.’nci yüzyıla hızla girdi.
Peşepe yapılan hamlelerle bugün 177,4 kilometrelik raylı sistem hattı kullanımda.
Aliağa –Menderes-Torbalı-Selçuk İZBAN Hattı: 136 kilometre.
Fahrettin Altay- Evka -3 Metro Hattı 19.8 kilometre.
Karşıyaka Tramvayı 8.8, Konak Tramvayı: 12.8 kilometre uzunluğunda.
F.Altay-Narlıdere arasındaki 7.2 kilometrelik hattın açılışı gelecek yıl yapılacak.
Çiğli Tramvayı 11 kilometre, Örnekköy-Yeni Girne Tramvay Hattı 5 kilometre, Otogar-Kemalpaşa hattı 28 kilometre, Otogar-Kemalpaşa hattı 28 kilometre, Karabağlar Metrosu 28 kilometre. Çalışmaları devam eden bu hatların da önümüzdeki yıllarda devreye girmesi bekleniyor.
Ve elbette dün CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu’nun katıldığı törenle 13.5 kilometrelik Üçyol-Buca Metrosu’nun temeli de atıldı.
Bu proje 12 miyar liralık(750 milyon Euro’luk) bütçesiyle İzmir tarihinin en büyük yatırımı özelliğini de taşıyor. Buca Metrosu’nun 4 yıl içinde hizmet vermesi bekleniyor.
***
İzmir’de var olan 177 kilometrelik şehir içi raylı sistem hattına birkaç yıl içinde 103.5 kilometre daha eklenecek.
Toplamda İzmir’in “demir ağı^ 280 kilometreyi aşacak.
Dünyada ilk şehir içi raylı sistem 1863 yılında Londra’da hizmet vermeye başlamış.
Bugün Londra Metrosu’nun 19’uncu, 20’inci ve 21 yüzyıl boyunca gelişimi sonucu ulaştığı büyüklük yaklaşık 400 kilometre.
İzmir, 150 yıllık şehir içi raylı sistem açığını 20 yılda kapattı.
Hem de tamamen İzmir Büyükşehir Belediyesinin kaynaklarıyla.
